El capitán de Fragata (R) Fernando Morales cuestionó la desregulación del cabotaje y advirtió que la llegada de buques extranjeros podría afectar a la marina mercante argentina.
El capitán de Fragata (R) y veterano de la Guerra de Malvinas, Fernando Morales, cuestionó la apertura del cabotaje argentino a buques extranjeros y advirtió que la medida podría afectar gravemente a la marina mercante nacional. En declaraciones a Radionord, sostuvo que permitir embarcaciones de cualquier bandera para el transporte interno de cargas “puede terminar de destruir lo poco que queda del sector argentino”.
“Queremos liberar el mercado para que cualquier bandera pueda venir a hacer cabotaje a la Argentina. Obviamente vendrán con precios de dumping, hundirán a los pocos que quedan de la marina mercante argentina”, afirmó Morales. Además, señaló que una de las navieras con mayor capacidad para ingresar al mercado interno sería la china COSCO, en un contexto donde el Gobierno busca limitar la presencia de China en el Atlántico Sur.
El exmarino también apuntó contra los costos que enfrenta la actividad en Argentina y comparó la situación con Paraguay. “Paraguay tiene un sistema de 10 + 10 + 10: paga 10% de IVA, 10% de Ganancias y 10% de cargas patronales. En Argentina los costos son mucho más altos y por eso los armadores se fueron todos a Paraguay”, explicó.
Morales aseguró que existen alternativas para recuperar la competitividad del sector sin eliminar la bandera argentina. “Hay alternativas, lo que pasa es que no hay posibilidad de dialogar”, sostuvo, y propuso avanzar con herramientas como un segundo registro naviero que permita reducir costos y poner a la marina mercante nacional “en igualdad de condiciones con nuestros vecinos”.
