Roberto López, delegado de los trabajadores del peaje Chaco-Corrientes, fue consultado por Nord24 sobre la situación laboral del personal de Corredores Viales ante el cambio de empresa concesionaria previsto para octubre.
Según señaló, los trabajadores no reciben un aumento salarial desde febrero de 2025 y atraviesan un escenario de incertidumbre por la nueva etapa de la concesión.
López cuestionó además el denominado “Acuerdo de Egreso 2026”, mediante el cual los trabajadores que adhieran pueden recibir la indemnización en hasta 12 cuotas, de acuerdo con su antigüedad. Según denunció, el acuerdo incluye una cláusula que impide durante cinco años el ingreso del trabajador a cualquier entidad estatal.
El delegado sostuvo que la medida se enmarca en el proceso de desregulación y reducción de empleados públicos impulsado por el Gobierno. En ese sentido, remarcó que Corredores Viales cuenta con más de 3.000 trabajadores y señaló que detrás de cada puesto laboral existen familias que dependen de esos ingresos.
También denunció que trabajadores despedidos que habían iniciado demandas laborales fueron obligados a desistir de esos procesos para poder acceder al acuerdo de egreso. En paralelo, afirmó que la nueva concesionaria comenzaría su gestión con un incremento del 100 por ciento en la tarifa del peaje.
Otro de los cambios señalados por López está vinculado al sistema de cobro de los peajes. Según explicó, se incorporarán tres nuevos peajes electrónicos mediante sistemas como TelePASE y Telepeaje Plus, mientras que dejaría de cobrarse el peaje en efectivo.
