En Radionord, el interventor de Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes, Luis Cardozo, confirmó a Radionord que la obra de descarga pluvial destinada a aliviar las inundaciones en el barrio Ponce se encuentra “prácticamente terminada”.
Según explicó el funcionario, la obra principal registra un avance del 98% y permitirá canalizar el agua de lluvia directamente hacia el río Paraná, reduciendo el impacto de las inundaciones que históricamente afectaron a sectores como barrio Ponce, Ruta 5, Pacheco y San Ignacio. Cardozo detalló que el problema se agravó en los últimos años debido al cambio en el régimen de precipitaciones. “Los sistemas hidráulicos estaban diseñados para lluvias de 30 milímetros por hora, pero hoy las tormentas superan los 100 milímetros por hora”, sostuvo. En ese sentido, explicó que la intensidad de las precipitaciones provoca el colapso de los desagües existentes y genera el ingreso de agua en viviendas de las zonas más bajas.
“La obra fue diseñada justamente para soportar una intensidad de 100 milímetros por hora y alejar el agua de las viviendas y de las construcciones”, afirmó. Además, indicó que aún restan trabajos complementarios para vincular de manera definitiva el sistema con el barrio Ponce, aunque actualmente ya funciona “a cielo abierto” y descarga el agua cuando se producen lluvias intensas.
Avances en el proyecto ejecutivo de la Ruta 27
Durante la entrevista, el titular de Vialidad Provincial también se refirió al proyecto ejecutivo de la Ruta Provincial 27, una de las obras de infraestructura más importantes impulsadas por el Gobierno de Corrientes.
Cardozo señaló que el proyecto fue encomendado por el gobernador Juan Pablo Valdés y destacó la importancia de contar con un proyecto ejecutivo completo para acceder a financiamiento internacional.“El proyecto ejecutivo permite generar el pliego de condiciones, establecer el presupuesto oficial y definir todas las características técnicas necesarias para la obra”, explicó. Asimismo, indicó que los trabajos técnicos, que normalmente podrían demorar más de un año, podrían completarse en un plazo de cinco a seis meses gracias al trabajo conjunto entre organismos provinciales y equipos especializados.
El funcionario remarcó que la obra tendría un costo superior a los 70 millones de dólares y que la Provincia busca acceder a líneas de crédito internacionales con tasas convenientes para financiarla. En paralelo, señaló que el Gobierno provincial gestiona el aval nacional necesario para avanzar con el financiamiento.
En qué consistirá la obra
El proyecto contempla el ensanchamiento de la calzada actual, que pasará de entre 6,70 y 7,30 metros a una mayor amplitud para mejorar la circulación de vehículos de gran porte y reducir accidentes.Además, incluirá banquinas pavimentadas en sectores urbanos de localidades como Santa Lucía, Bella Vista, Lavalle y Goya, iluminación, dársenas de detención y obras complementarias vinculadas al acceso al puerto de Lavalle y a la intersección de las rutas 12 y 27, considerada una zona de alta siniestralidad.
Cardozo destacó además la importancia estratégica de la obra para acompañar el crecimiento del sector forestoindustrial y productivo de Corrientes. “La infraestructura vial debe acompañar el crecimiento de la producción para poder sacar esa producción al mercado”, afirmó.
Mantenimiento de rutas provinciales
Por último, el interventor aseguró que, pese al contexto económico y las restricciones presupuestarias nacionales, la Provincia continúa sosteniendo el mantenimiento de la red vial correntina, integrada por más de 12.700 kilómetros de caminos, de los cuales 1.200 son asfaltados.
Indicó que Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes cuenta con 11 filiales distribuidas en todo el territorio provincial y trabaja junto a empresas privadas para optimizar recursos y garantizar la transitabilidad de los caminos rurales y productivos.
