El secretario del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Gonzalo Soto, cuestionó en declaraciones a Radionord las políticas del Gobierno nacional para el sector marítimo.
El secretario del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Gonzalo Soto, expresó su preocupación por el futuro de la Marina Mercante argentina y cuestionó la falta de diálogo del Gobierno nacional con los trabajadores del sector. En declaraciones a Radionord, sostuvo que las modificaciones impulsadas en materia de navegación podrían afectar las fuentes laborales y la soberanía nacional. “El gobierno no está escuchando a los trabajadores”, afirmó, al reclamar que los representantes sindicales sean incorporados a las discusiones sobre el futuro de la actividad marítima y las condiciones de competitividad de la flota nacional.
Soto advirtió que la pérdida de participación de los buques de bandera argentina tendría consecuencias que van más allá del empleo, ya que también impactaría en la capacidad del país para transportar su propia producción y generar divisas. En ese sentido, defendió la necesidad de fortalecer la Marina Mercante y revisar las condiciones que dificultan la competencia con embarcaciones extranjeras. “Tenemos la capacidad para dar una respuesta y asesorar sobre este problema, pero si no nos permiten”, señaló, al cuestionar que las decisiones se tomen sin contemplar las propuestas de los trabajadores marítimos. Además, planteó la necesidad de analizar alternativas para equiparar los costos operativos y evitar que la actividad nacional pierda terreno frente a otras banderas.
El dirigente sindical también cuestionó las diferencias que, según explicó, existen entre las condiciones de operación de los buques argentinos y las de embarcaciones extranjeras, tanto por los costos de combustible como por las exigencias de contratación de personal. Para Soto, la discusión debe centrarse en cómo mejorar la competitividad sin reducir las fuentes laborales ni debilitar la flota nacional. En esa línea, indicó que el sector viene intentando acercar sus planteos a legisladores y funcionarios desde hace varios años. “Hace tres años que venimos tratando de hacer entender, de buscar al senador o diputado para que esto realmente se ponga en mesa y se comience a trabajar en serio”, sostuvo, al reclamar un debate parlamentario amplio sobre las reformas.
Soto alertó sobre los posibles riesgos ambientales vinculados con la actividad de navegación y el transporte de cargas en los ríos argentinos. Consideró que las decisiones sobre el sistema portuario y las condiciones de circulación deben contemplar tanto la seguridad como la protección de los recursos naturales. En ese marco, insistió en la necesidad de articular posiciones entre el Estado, las empresas y los trabajadores para encontrar soluciones sostenibles. El titular del SOMU reclamó que las propuestas del sector sean escuchadas y que cualquier modificación normativa tenga en cuenta el empleo, la soberanía sobre la navegación y el cuidado de los ríos, en una discusión que considera clave para el futuro de la actividad marítima argentina.
