Delia Flores, presidente de CALIBRE (Cámara Libreña de Transportistas de Cargas y Afines ) valoró, en declaraciones a Nord24, la decisión del Gobierno nacional de habilitar la única propuesta para concesionar el Centro de Frontera de Paso de los Libres.
La habilitación de la única iniciativa privada para avanzar con la concesión del Centro de Frontera de Paso de los Libres (COTECAR) generó expectativas en el sector empresarial y comercial de Corrientes. Delia Flores, presidente de CALIBRE (Cámara Libreña de Transportistas de Cargas y Afines ), empresaria y especialista en comercio exterior y logística internacional, celebró la decisión del Gobierno nacional y consideró que representa un paso importante para concretar la modernización de uno de los principales puntos de intercambio terrestre del país con Brasil. “La verdad que era algo que veníamos anhelando, esperando, que finalmente se diera a conocer cuál era la propuesta elegida”, expresó en declaraciones a Nord24.
La medida quedó formalizada mediante el decreto 1350/26, que declaró de interés público la iniciativa presentada por el Grupo Promotor, integrado por Empresa General Urquiza SRL, Servicios Logísticos Integrados SRL y Da Fré Obras Civiles SA. De las ocho propuestas privadas presentadas originalmente, esta fue la única que superó la instancia de admisibilidad. El proyecto contempla una concesión por 20 años, prorrogable por cinco más, con inversión privada para la administración, operación, mantenimiento y explotación del complejo. Para Flores, la selección constituye el puntapié inicial de una transformación integral: “Realmente es algo muy bueno porque va a cambiar totalmente el COTECAR”.
Respecto de las próximas etapas, explicó que ahora deberá avanzarse con la elaboración de los pliegos de bases y condiciones para convocar a licitación y determinar qué empresa asumirá la concesión. El plan de modernización contempla obras de infraestructura, recuperación de áreas operativas, mejoras en iluminación, señalización y sistemas de pesaje, además de nuevos servicios como terminal de ómnibus, estación de servicio, alojamiento para conductores, áreas comerciales y talleres. “Es un predio muy grande, que tiene muchísimo potencial”, señaló Flores, quien también reconoció que actualmente se están atendiendo las necesidades más urgentes del complejo, aunque consideró necesaria una intervención de mayor alcance.
La empresaria destacó que la puesta en valor del COTECAR podría tener consecuencias positivas para distintos sectores económicos, debido a su importancia estratégica en el transporte internacional y el intercambio comercial entre Argentina y Brasil. Por sus instalaciones circulan entre 700 y 1.000 camiones diarios, lo que convierte al paso fronterizo en un punto central de la logística regional. “Va a beneficiar muchísimo no solamente al transporte internacional, al comercio bilateral, sino a toda la región y va a desarrollar también la economía y, por supuesto, las poblaciones”, afirmó. En ese contexto, Flores manifestó su expectativa de que el proceso licitatorio avance con rapidez: “Anhelamos, deseamos que los pliegos de licitación y finalmente la empresa elegida salga con el menor tiempo que sea posible”.
