El director del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Moulin, confirmó que la obra de la autovía de la Ruta Nacional 12 será reactivada oficialmente el próximo 1 de julio, luego de permanecer paralizada durante los últimos tres meses por cuestiones económicas, financieras y técnicas.En declaraciones a Radionord, el funcionario informó que ya fue firmada el acta de reinicio de obra junto a las autoridades de Vialidad Nacional y la empresa contratista, por lo que en los próximos días comenzarán a observarse nuevamente movimientos de equipos y maquinaria en la zona de trabajo.”La obra de la autovía se va a reactivar nuevamente después de este parate que tuvo tres meses”, afirmó Moulin.
La obra tiene un avance del 75%
El titular de Vialidad Nacional en Corrientes explicó que la autovía presenta actualmente un avance físico del 75%, aunque reconoció que gran parte de ese progreso no resulta visible para quienes transitan por el lugar.”Uno ve los puentes sin terminar y parece que falta mucho, pero hay una enorme cantidad de trabajos ejecutados que no se ven, como cañerías, hormigón, defensas y otras obras de infraestructura”, detalló.Según indicó, el objetivo es completar el 25% restante del proyecto y finalizar la totalidad de la obra dentro del nuevo cronograma acordado con la empresa constructora.
El plazo acordado es de 14 meses
Moulin aseguró que el Gobierno nacional considera a la autovía como una de las obras prioritarias del país y ratificó que existe una decisión política de concluirla.”La idea es terminar la obra. Ese fue siempre el compromiso del Gobierno Nacional”, sostuvo.
En ese marco, precisó que el nuevo acuerdo firmado con la empresa establece un plazo de ejecución de 14 meses contados desde el reinicio previsto para el 1 de julio.De cumplirse los tiempos previstos, la autovía podría quedar concluida hacia septiembre de 2026.
Los motivos de la paralización
Respecto de las razones que llevaron a la suspensión de los trabajos, Moulin explicó que existían pagos pendientes vinculados a certificados de obra que debían ser regularizados por el Ministerio de Economía, además de cuestiones técnicas relacionadas con la actualización del plan de trabajo.”Estamos hablando de una obra que tiene muchos años. Es complejo coordinar aspectos técnicos, financieros y contractuales para que tanto el Estado como la empresa puedan avanzar”, explicó.Asimismo, recordó que durante los últimos años se realizaron redeterminaciones de precios y modificaciones técnicas debido al proceso inflacionario y a los cambios surgidos durante la ejecución del proyecto.
Puentes y habilitaciones parciales
El funcionario confirmó que el proyecto contempla la finalización de todos los puentes previstos originalmente y señaló que se analiza habilitar sectores de la autovía de manera progresiva a medida que avancen las tareas.Actualmente, los trabajos se concentran principalmente en la zona de Ita Ibaté, aunque no se descarta la apertura de nuevos frentes de obra en otros sectores del corredor vial.Finalmente, Moulin destacó que la empresa adjudicataria JCR continuará siendo la responsable de la ejecución y remarcó que la intención es respetar el proyecto original, incorporando únicamente las adecuaciones técnicas necesarias para garantizar su finalización.
