Daniel Umbert, coordinador de Educación Vial del Ministerio de Educación de Corrientes, fue consultado por Nord24 sobre la situación de los vehículos eléctricos de movilidad personal, como monopatines, bicicletas y motos eléctricas, y destacó la necesidad de avanzar en una regulación efectiva para garantizar una circulación segura en la ciudad.
Según explicó, estos medios de transporte representan una alternativa cada vez más utilizada en las ciudades modernas debido a que reducen las emisiones contaminantes y facilitan los desplazamientos de corta y mediana distancia. Sin embargo, su crecimiento en Corrientes también plantea desafíos relacionados con la seguridad vial, la convivencia con los peatones y el ordenamiento del tránsito urbano.
Umbert señaló que, históricamente, los monopatines eléctricos carecieron de una reglamentación específica para circular. No obstante, aclaró que sus usuarios están alcanzados por las normas generales de tránsito y por las disposiciones del Código de Faltas municipal, lo que permite a los organismos de control intervenir ante conductas que representen riesgos para la seguridad vial.
En ese sentido, recordó que el Concejo Deliberante aprobó en abril de 2026 una ordenanza de movilidad sustentable que adhiere a la normativa nacional y establece reglas específicas para este tipo de vehículos. Sin embargo, advirtió que la medida aún no fue publicada oficialmente ni implementada, por lo que todavía no se encuentra plenamente vigente.
La normativa nacional, basada en la Disposición 480/2020 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, establece requisitos mínimos como el uso obligatorio del casco, la circulación de una sola persona por vehículo, la prohibición para menores de 16 años, una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora y la obligatoriedad de contar con frenos y sistemas de iluminación. Para Umbert, la implementación de estas reglas será clave para garantizar una convivencia segura entre conductores, peatones y el resto de los actores que forman parte del tránsito.
