En comunicación con Radionord, Juan Manuel Saloj, subsecretario de Seguridad Vial de la provincia y presidente del Consejo Federal de Seguridad Vial, brindó un panorama detallado sobre la situación de la siniestralidad en la región.
El funcionario destacó que, si bien se observa una leve tendencia a la baja en las estadísticas generales, los incidentes en rutas nacionales han crecido de manera alarmante.
Rutas nacionales vs. provinciales: una brecha que preocupa
Saloj reveló una cifra contundente: los siniestros en rutas nacionales aumentaron un 60% comparado con años anteriores. “Tenemos 20.2 en rutas nacionales contra un 9.9 en rutas provinciales; es prácticamente el doble”, explicó. Al ser consultado sobre la respuesta de los funcionarios nacionales ante el deterioro de la infraestructura, Saloj fue tajante: “Muchas veces absorben y callan. No tienen respuesta. En dos años han cambiado cinco directores de la Agencia Nacional de Seguridad Vial; cuando vamos a plantear problemas, nos dicen que se tienen que interiorizar”.
El factor humano y la educación vial
Pese a los problemas de infraestructura, el funcionario recordó que entre el 90% y el 95% de los siniestros se producen por falla humana. Sin embargo, aclaró que esa falla suele estar condicionada por el estado de la ruta: “Si encontrás un pozo y tenés que evitarlo, podés ocasionar un siniestro”.
Para combatir esta problemática, la provincia apuesta a la educación: Charlas en escuelas: Se han visitado más de 70 instituciones formando a jóvenes de entre 14 y 18 años. Gestión de cascos: El año pasado se entregaron 300 cascos en Capital y 500 en el interior provincial. Convenios municipales: Esta semana se firmarán acuerdos en Paso de los Libres y Yapeyú para unificar el envío de datos estadísticos y profundizar campañas de concientización.
Zonas críticas y el impacto de la motocicleta
El mapa de siniestralidad elaborado por el Observatorio identifica el corredor que va desde Itatí hasta Empedrado, pasando por la Capital, como una de las zonas con mayor actividad. Asimismo, la Ruta 14 sigue siendo un punto rojo debido a su transitabilidad y diseño de “trocha angosta” frente al intenso tráfico de camiones internacionales.
Respecto a los vehículos involucrados, la motocicleta sigue siendo la protagonista: “En seis de cada diez siniestros interviene una moto. Actualmente estamos en un 5.4 de promedio, bajando levemente respecto al 5.9 que veníamos registrando”.
El desafío del desarrollo productivo
Saloj también se refirió al crecimiento económico de la provincia y cómo esto impacta en la seguridad vial. Mencionó la instalación de la planta de fibra larga en Ituzaingó, que podría sumar entre 400 y 600 camiones diarios a las rutas. “Estos crecimientos vienen con mayor transitabilidad y desafíos; tenemos la experiencia de la ‘Cosecha Segura’ donde gestionamos el movimiento de 16.000 camiones diarios en la región, y debemos prepararnos para brindar logística y seguridad”, concluyó.
